Camión volquete eléctrico Howo 8x4: el rey de la electrificación integral + consumo de energía ultrabajo
Introducción a los vehículos de construcción pesada: El camión volquete eléctrico Howo 8x4 es un vehículo de ingeniería de servicio pesado de nueva energía lanzado por las empresas de camiones volquete del Grupo Nacional de Camiones Pesados de China (CNHTC). Cuenta con una batería de gran capacidad, un largo alcance de conducción y un rendimiento potente, lo que garantiza que no se averiará ni sufrirá daños incluso en carreteras en construcción en mal estado. Es perfectamente adecuado para diversos escenarios, como el vertido de residuos de construcción urbana, la descarga de minas a corta distancia y la carga pesada en el sitio. Este camión volquete de ingeniería eléctrica funciona con poco ruido, lo que lo hace especialmente adecuado para áreas urbanas o ambientalmente sensibles, ya que el bajo nivel de ruido reduce efectivamente su impacto ambiental. Su tracción total 8x4 + bloqueo del diferencial asegura una eficiencia de transmisión mecánica nada menos que del 95%, garantizando un funcionamiento eficiente en condiciones de alta intensidad y duración. Actualmente, Howo ofrece sistemas de propulsión híbridos enchufables y puramente eléctricos para su selección.
1. Configuración del chasis
Información del vehículo: Howo V7X, modelo básico, camión volquete; Escenarios Aplicables: Residuos de Construcción Urbana; Cabina: Cabina V76X, suspensión de resortes delantera y trasera, elevador de cabina eléctrico, riel para cortina envolvente + ganchos, asiento del conductor (asiento con bolsa de aire)
Características de confort: aire acondicionado eléctrico, espejos retrovisores de lujo (eléctricos + calefactables), cierre centralizado
Tren motriz y batería: Motor: TZ370XSCDW03; Batería: batería pura montada en la parte trasera (CATL) de 601 kWh; Método de carga: recargable + carga manual de doble pistola
Transmisión: Transmisión Tepex TS-0425C; Relación de transmisión: 6.037
Núcleo del chasis: Marco de doble capa (8+5/300); G075D brazo autoajustable eje delantero (tambor); MCX16ZG brazo autoajustable doble eje trasero (tambor); Barra estabilizadora trasera; Muelles de múltiples hojas delanteros y traseros estándar (11/11/12); GC120
Sistema de suspensión: Llantas de acero reforzadas; Neumáticos 12.00R20 18PR (dibujo de banda de rodadura mixto)
Funciones de seguridad: intermitentes (se encienden cuando las luces de curva están encendidas, las luces antiniebla de un solo lado y la iluminación auxiliar están activadas), indicador de giro a la derecha, ABS (4S/4M), parachoques alto (metálico), dispositivo de protección contra empotramiento delantero, extintor de incendios.
Funciones inteligentes y grupo de instrumentos: grupo de instrumentos en color, pantalla de 10 pulgadas (admite teléfono Bluetooth, antena WIFI y duplicación de pantalla de teléfono móvil), comunicación inteligente (terminal de posicionamiento por satélite)
Otras características: Tanque de aire de acero
2. Configuración de la estructura superior
Dimensiones de la caja de carga: 5800×2300×1200mm (dimensiones internas)
Tipo de caja de carga: caja en forma de U
Especificaciones de la caja de carga: espesor inferior de 7 mm, espesor lateral de 5 mm, material: acero de alta resistencia NM450
Sistema hidráulico: sistema hidráulico Hyva 149 montado en la parte delantera, tanque de aceite hidráulico montado en la parte delantera
Estructura de la caja de carga: cinco vigas longitudinales, cuatro asientos traseros, tapa de doble sección (integral) tipo balancín
Otros requisitos: el color de la caja de carga debe ser básicamente el mismo que el color de la cabina, la llanta de repuesto debe estar colocada correctamente y otros requisitos deben estar de acuerdo con los estándares de fábrica.
SINOTRUK MIANYANG SPECIAL VEHICLE CO.,LTD
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