Vehículos eléctricos de construcción 8x4 V7X: el rey del transporte de residuos de la construcción urbana
Introducción a vehículos de construcción pesada: Este camión volquete de ingeniería eléctrica 8x4 V7X está diseñado específicamente para transportar residuos de construcción urbana. Sus mayores ventajas son el cumplimiento, la seguridad, la eficiencia y los bajos costos operativos, lo que lo hace ideal para el transporte de residuos de construcción urbana. No solo cumple con los estándares ambientales nacionales más estrictos, sino que también disfruta de un registro fluido, inspecciones anuales y tráfico urbano. Su chasis y capacidad de carga son extremadamente robustos, manteniendo la durabilidad y evitando deformaciones incluso bajo cargas pesadas. Se desplaza sin problemas por carreteras en mal estado con excelente transitabilidad, lo que reduce los costos operativos y acelera el retorno de la inversión. Sus principales aplicaciones incluyen el transporte de residuos de construcción urbana, ingeniería municipal y transporte de carga pesada a corta distancia.
Configuración del chasis y la superestructura del camión volquete básico Howo V7X (residuos de construcción urbana):
I. Configuración del chasis
Modelo: Camión volquete básico Howo V7X (escenarios aplicables: residuos de construcción urbana)
Cabina: cabina V76X, suspensión de cabina con resortes helicoidales delanteros y traseros, elevador eléctrico de cabina, rieles envolventes para cortinas + ganchos
Características de confort: aire acondicionado eléctrico, espejos retrovisores de lujo (eléctricos + calefactables), asiento del conductor (asiento con airbag), cierre centralizado
Instrumentos y funciones inteligentes: panel de instrumentos con pantalla a color, pantalla de 14 pulgadas (teléfono Bluetooth, antena WIFI, proyección de pantalla de teléfono móvil), imágenes de cuatro vías (basadas en una pantalla de 14 pulgadas, espejo retrovisor de lujo), comunicación inteligente (terminal de posicionamiento por satélite)
Funciones de seguridad: Luces direccionales (se encienden cuando se activa la señal direccional, iluminación auxiliar de luz antiniebla de un solo lado), indicador de giro a la derecha, ABS (4S/4M), montaje alto... Parachoques (metálico), dispositivo de protección contra empotramiento delantero, extintor de incendios
Tren motriz: motor TZ370XSCDW03, controlador 5 en 1, caja de cambios de control verde J4S280 + toma de fuerza estriada QH708, relación de transmisión de 6,73
Batería y carga: batería de 601 kWh (Qiyuan), carga + carga manual de doble pistola
Núcleo del chasis: Bastidor de doble capa (8+8/300), eje delantero con brazo autoajustable VGD95 (tambor), eje trasero doble con brazo autoajustable MCP16ZG (tambor), barras estabilizadoras delanteras y traseras, resortes multihojas reforzados delanteros y traseros (11/11/12), mecanismo de dirección 8118, tanque de aire de acero
Sistema de guía: 12.00R20 18PR (llantas de acero súper resistentes/lateral de ingeniería)
II. Configuración de la estructura superior
Dimensiones de la caja de carga: 5,8×2,35×1,5m
Material de la caja de carga: fondo de 10 mm, lados de 8 mm, acero de alta resistencia T700
Sistema hidráulico: Cilindro hidráulico Hyva 157