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Camión de construcción diésel 8x4 de 7,6 metros
Camión de construcción diésel 8x4 de 7,6 metros
Camión de construcción diésel 8x4 de 7,6 metros

Camión de construcción diésel 8x4 de 7,6 metros

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transporte:Ocean,Land
Hafen:shanghai,shenzhen,qingdao
Atributos del producto

MarcaCNHTC/Sinotruk

Originporcelana

Proceso de dar un títuloISO

Forma De Conducción8X4

Peso Muerto31 - 40 dientes

Caballo De Fuerza351 - 450 CV

Viejo Y NuevoNuevo

CombustibleDiesel

Desplazamiento> 8L

Lugar De Origenporcelana

Embalaje y entrega
Unidades de venta : Others
Tipo de paquete : Vehículo completo

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Descripción
Camión de construcción diésel 8x4 de 7,6 metros
Camión volquete de ingeniería diésel 8x4 de 7,6 m: alta capacidad de carga, rendimiento estable y funcionamiento resistente
Camión volquete de ingeniería Introducción del producto: El camión volquete de ingeniería diesel 8x4 de 7,6 m Sinotruk es un tipo de vehículo de construcción que ofrece maniobrabilidad flexible, cero derrames, cargas pesadas estables y descarga segura. También se considera un "modelo dorado" (o "camión de construcción") para el transporte pesado. Cuenta con una caja de carga de 7,6 m de largo y tracción 8x4: una capacidad de 24 a 29 metros cúbicos, equivalente a un viaje y medio para un camión 6x4, aumentando sus ganancias por viaje y duplicando efectivamente su eficiencia. También está equipado con un motor diésel de alta eficiencia, que proporciona una potencia potente y una excelente economía de combustible. Perfectamente adecuado para aplicaciones de servicio pesado que involucran arena, grava, carbón, mineral y escoria.
Parámetros básicos:
Configuración del chasis:
Modelo: ZZ3317V3867E1/S7WAZ38-ZZ@MARU001 Cabina: HW76 Nueva cabina orientada hacia el frente
Transmisión: HW19712 + HW50 PTO de transmisión directa Eje delantero: Eje delantero con brazo autoajustable VGD95 (frenos de tambor)
Eje trasero: MCP16ZG Brazo autoajustable Eje trasero doble (frenos de tambor) Motor: D10.38-50
Chasis: Chasis de doble capa (8+8/300) Sistema de suspensión: Resortes multihojas reforzados (11/11/12)
Engranaje de dirección: Engranaje de dirección Bosch Ruedas: Ruedas reforzadas 12.00R20
ABS: Sistema de admisión 4S/4M: Sistema de admisión versión ingeniería (con filtro de aceite)
Sistema de escape: Sistema de escape de versión estándar Parachoques: Parachoques de montaje alto (totalmente metálico)
Tanque de combustible: 600L
1. Configuración básica: panel de instrumentos TFT, volante estándar, asiento del conductor con amortiguación mecánica, asiento del pasajero liviano, ventanas eléctricas, puerto USB, aire acondicionado automático, rieles para cortinas envolventes, control de crucero, reproductor MP3, espejos retrovisores económicos manuales, elevador de cabina manual, suspensión de resortes delantera y trasera de la cabina, bloqueos de diferencial de rueda a rueda y de eje a eje, filtro de combustible Parker (combustible), faros estándar, barras estabilizadoras delanteras y traseras, zumbador de marcha atrás, extintor de incendios de 2 kg, piso revestimiento, gancho de remolque trasero, rejilla de protección del intercooler.
2. Configuración fija para regiones específicas: dispositivo de arranque y parada debajo del vehículo, panel de instrumentos en ruso, paquete para climas fríos (precalentamiento de admisión, calentamiento de urea (Euro IV y superior), batería de 180 AH), protección delantera contra empotramiento, sistema de llamada de emergencia, equipo opcional universal certificado con marca E (Rusia), tuberías metálicas, placa protectora del motor, brazo autoajustable + alarma de desgaste.
3. Configuraciones opcionales: zumbador de marcha atrás, interruptor de arranque/parada debajo del vehículo, gancho de remolque trasero, aire acondicionado, extintor de incendios, tanque de expansión montado en la parte trasera izquierda y dispositivo de protección del intercooler.
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