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Camión volquete eléctrico 6*4 TX
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Hafen:shanghai,shenzhen,qingdao
Atributos del producto

MarcaCNHTC/Sinotruk

Originporcelana

Proceso de dar un títuloISO

Forma De Conducción6x4

Peso Muerto21 - 30 dientes

Caballo De Fuerza251 - 350 CV

Viejo Y NuevoNuevo

Tipo De Caja De CambiosAutomático

Desplazamiento> 8L

Lugar De Origenporcelana

Embalaje y entrega
Unidades de venta : Others
Tipo de paquete : Vehículo completo

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Descripción
Camión volquete eléctrico 6*4 TX
Introducción del producto del camión volquete de ingeniería:
Este es el camión volquete eléctrico puro 6×4 modelo básico Howo TX7. Cuenta con una amplia capacidad para trabajos pesados, un chasis robusto y un excelente rendimiento antideslizante en terrenos accidentados. Este vehículo de ingeniería puramente eléctrica está diseñado específicamente por China National Heavy Duty Truck Group (CNHTC/Sinotruk) para aplicaciones tales como eliminación de residuos de construcción urbana, vertidos a corto plazo en minas/sitios de construcción y sitios de construcción pesada. El producto enfatiza la confiabilidad del servicio pesado, el potente accionamiento eléctrico, el bajo costo, la facilidad de conducción y la durabilidad. Además, nuestro camión integra tecnología eléctrica avanzada e ingeniería mecánica robusta, lo que garantiza un rendimiento confiable, alta eficiencia operativa y durabilidad durante el uso. Este sistema de tracción 6×4 (tracción trasera) está diseñado por Heavy Duty Trucks para cargas pesadas y terrenos accidentados, con una capacidad de carga total de 31 toneladas y fuertes capacidades de transporte de carga flexible, lo que lo convierte en un modelo entre excelentes vehículos de construcción.
Camión volquete eléctrico puro con apertura de foso Howo TX7 Basic 6 × 4
1. Información básica del vehículo
Modelo: Camión volquete con apertura de foso básico Howo TX7 Cabina: Cabina TX-K
Peso del vehículo: 20200 kg Dimensiones: 10350 × 2550 × 3450 mm
Velocidad máxima: 89 km/h
2. Sistema de tres eléctricos
Motor de accionamiento: TZ388XS-ZQV13 (Sinotruk WT330) Batería de alimentación: CATL 400,61 kWh
Fuente de alimentación: Batería de 180AH Tanque de aire: Tanque de aire de acero
3. Configuración del chasis
Transmisión: Toma de fuerza de transmisión HW19709XA: Toma de fuerza de conexión directa HW50
Eje delantero: Pluma autoajustable VGD95 Eje delantero (tipo tambor) Eje trasero: MCP18ZG Eje trasero doble con brazo autoajustable (tipo tambor)
Relación del eje trasero: 5,92 Cuadro: Cuadro de doble capa (8+8/300)
Suspensión: Ballestas reforzadas (11/11/12) Sistema de dirección: mecanismo de dirección 8118
Sistema de frenos: ABS (4S/4M) Parachoques: Parachoques totalmente metálico de montaje alto
Ruedas y neumáticos: Ruedas delanteras y traseras reforzadas, neumáticos de banda de rodadura mixta 12.00R20 (18PR)
4. Exterior y sistema eléctrico
Faros: faros LED Luces traseras : luces traseras no LED
Monitoreo de video: Nuevo grabador de video estándar nacional
Espejos retrovisores: Espejos retrovisores eléctricos y calefactables + ventanilla de observación en puerta derecha
5. Configuración interior
Asiento del conductor: Asiento del conductor con ventilación y calefacción mediante airbag Multimedia: MP5 + Imágenes de cuatro direcciones
6. Configuración de la estructura superior
Tipo de estructura superior: Caja de carga rectangular Longitud interna de la caja de carga: 6500 mm
Ancho interno de la caja de carga: 2350 mm Alto interno de la caja de carga: 1300 mm
Material de la placa inferior: Placa de acero de alta resistencia, 8 mm de espesor Material de la placa lateral: Placa de acero de alta resistencia, 6 mm de espesor
Método de elevación: Elevación frontal Cilindro hidráulico: Hyva 179
Tipo de cubierta superior: Sin cubierta superior Peso de la estructura superior: 5T
Tipo trasero: trasero plano
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